મેગ્નેટિક સ્ટાર્ટર (ડીઓએલ) મોટર, એટલે કે, મોટર (અથવા મોટર્સ) ના પ્રારંભ અને બંધને નિયંત્રિત કરવા માટે ચુંબકીય સ્વીચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. મેગ્નેટિક સ્વીચો બાહ્ય ચુંબકીય ક્ષેત્રના ફેરફારો અનુસાર સર્કિટના on ફને નિયંત્રિત કરીને અહીં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે, આમ મોટરના નિયંત્રણને સાકાર કરે છે.
ઉત્પાદન મોડ નંબર અને વિશિષ્ટતા |
SLE1-09 અને 12 | સ્યુલેટેડ, સુરક્ષિત TOLP429 (3) અથવા, F659 (4) માં ડબલ | ||||||
વાડો | SLE1-18 અને 25 | સ્યુલેટેડ, સુરક્ષિત TOLP427 (3) અથવા, F5577 (4) માં ડબલ | ||||||
SLE1-32 અને 95 | મેટલ, એલપી 65 થી 559 | |||||||
નિયંત્રણ (2 પુશ બટનો પર મૌફ બિડાણ કવર) |
SLE1-32 અને 95 | 1 ગ્રીન સ્ટાર્ટ બટન ‘1’, 1 રેડ સ્ટોપ/ટેસેટ બટશન “ઓ” | ||||||
જોડાણ | SLE1-32 અને 95 | ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર અને કંટ્રોલ રીસીક્યુટ કનેક્શન્સ |
મુખ્ય તકનીકી પરિમાણો:
પ્રકાર | SLE1-9 | SLE1-12 | SLE1-18 | SLE1-25 | SLE1-32 | SLE1-40 | SLE1-50 | SLE1-65 | SLE1-80 | SLE1-95 | |
કેડબલ્યુ/એચપી (એસી -3) રેટેડ પાવર (એસી -3) આઇઇસી 60947-4 |
220 વી | 2.2/3 | 3/4 | 4/5.5 | 5.5/7.5 | 7.5/10 | 11/5 | 15/20 | 18.5/25 | 22/35 | 25/35 |
380 વી | 4/5.5 | 5.5/7.5 | 7.5/10 | 11/15 | 15/20 | 18.5/25 | 22/30 | 30/40 | 37/50 | 45/60 | |
વર્તમાન વર્તમાન (એસી -3) GB14048.4 |
220 વી | 9 | 12 | 15 | 21 | 26 | 36 | 52 | 63 | 75 | 86 |
380 વી | 9 | 12 | 16 | 21 | 25 | 37 | 43 | 59 | 72 | 85 | |
જાળવણી હીટિંગ વર્તમાન (એ) | 25 | 32 | 40 | 50 | 60 | 80 | 125 | ||||
રેડેડ ઇન્સ્યુલેડ વ lege લેજ (વી) 660 | |||||||||||
Uxષધ એસી -15 |
સંપર્ક | માનક | 1 કોઈ | 1NO+1NC | |||||||
જાળવેલ વર્તમાન (એ) | 220 વી | 1.6 | |||||||||
380 વી | 0.95 | ||||||||||
સુટાબી થર્મલ રિલે | એલઆર 2 ડી -1305/1314 (0.63 ~ 1.0/7 ~ 10) |
એલઆર 2 ડી -1316 (9 ~ 13) |
એલઆર 2 ડી -1321 (12 ~ 18) |
એલઆર 2 ડી -1322 (17 ~ 25) |
એલઆર 2 ડી -1353 (23 ~ 32) |
એલઆર 2 ડી -335555 (30 ~ 40) |
Lr2d-3359 (48 ~ 65) |
Lr2d-3361 (55 ~ 70) |
Lr2d-3363 (63 ~ 80) |
Lr2d-3365 (80 ~ 93) |
|
ઘેરી રેટિંગ | એલપી 65 |
ચુંબકીય સ્વીચ સ્ટાર્ટર મોટરનો operating પરેટિંગ સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે ચુંબકીય ક્ષેત્રના પ્રભાવ અને ડીસી મોટરના કાર્યકારી સિદ્ધાંત પર આધારિત છે. જ્યારે બાહ્ય ચુંબકીય ક્ષેત્ર ચુંબકીય સ્વીચની નજીક આવે છે, ત્યારે તે સ્વીચની અંદર ચુંબકીય સંવેદનાત્મક તત્વ (દા.ત., રીડ) ને ટ્રિગર કરે છે, જેના કારણે તે સંપર્કોને બંધ અથવા તોડી નાખે છે, આમ સર્કિટના ઉદઘાટન અને બંધને નિયંત્રિત કરે છે. એકવાર સર્કિટ બંધ થઈ જાય, પછી મોટરમાંથી વર્તમાન વહે છે, જેના કારણે તે ફરવાનું શરૂ કરે છે. બીજી તરફ ડીસી મોટર્સ, તે સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે કે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળની ક્રિયા દ્વારા એક ઉત્સાહિત કંડક્ટર ચુંબકીય ક્ષેત્રમાં ફરે છે.
મેગ્નેટિક સ્વીચ: સામાન્ય રીતે ચુંબકીય સંવેદનાત્મક તત્વ અને ટ્રિગર ડિવાઇસનો સમાવેશ થાય છે, જેનો ઉપયોગ બાહ્ય ચુંબકીય ક્ષેત્રોને શોધવા અને સર્કિટના ચાલુ/બંધને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે.
ઇલેક્ટ્રિક મોટર: એક ઉપકરણ જે વિદ્યુત energy ર્જાને યાંત્રિક energy ર્જામાં ફેરવે છે અને પરિભ્રમણ દ્વારા વિવિધ ઉપકરણોને ચલાવે છે.
નિયંત્રણ સર્કિટ: બાહ્ય સંકેતો પ્રાપ્ત કરવા અને સંકેતો અનુસાર મેગ્નેટિક સ્વીચ અને મોટરની કાર્યકારી સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે.